黨的十八大以來，對(duì)科技創新工作一系列重要指示，中央企業作爲國(guó)民經(jīng)濟和社會(huì)發(fā)展的骨幹和排頭兵，在産業轉型升級和技術創新方面(miàn)責無旁貸，是時(shí)代賦予的使命。針對(duì)如何解決新一輪國(guó)企改革中的科技創新問題，近日，記者專訪了機械科學(xué)研究總院院長(cháng)李新亞、長(cháng)安汽車總裁張寶林兩(liǎng)位央企高管。

　　李新亞表示，技術創新是制造業發(fā)展的核心關鍵。1956年以來，機械總院近60年的時(shí)間一直從事(shì)裝備制造業共性技術的研究工作，是113戶央企中唯一以裝備制造業共性技術研究開(kāi)發(fā)推廣爲主業的科技企業，是我國(guó)裝備制造業實施創新驅動發(fā)展的一支重要力量。
據了解，機械總院積極參與航天航空、軍工武器、三峽工程、西氣東輸、核電裝備等國(guó)家重大工程和重點項目的推進(jìn)與實施，發(fā)揮了不可替代的關鍵作用，在某種(zhǒng)程度上可以說(shuō)決定著(zhe)中國(guó)高端裝備制造業核心零部件生産加工基礎工藝的發(fā)展，對(duì)中國(guó)高端裝備制造業發(fā)展起(qǐ)著(zhe)至關重要的作用。

　　李新亞認爲，在中國(guó)近60年的工業發(fā)展曆史中，國(guó)有企業起(qǐ)到了很重要的主導作用。在重大關系國(guó)家安全和國(guó)計民生的工程中，國(guó)有企業，尤其是中央企業都(dōu)是創新的主體，這(zhè)是曆史形成(chéng)的。國(guó)有企業有它的優勢，一定也有它的問題。爲什麼(me)一直強調深化國(guó)有企業改革?就(jiù)是因爲國(guó)有企業的規模比較大，決策機制和速度不像民營企業靈活高效。下一步的科技體制改革，就(jiù)是要發(fā)揮國(guó)有企業的人才和基礎研究優勢，發(fā)揮民營企業的機制優勢，使兩(liǎng)者有機結合，共同構建一個完整的創新體系。

　　同爲國(guó)有企業的長(cháng)安汽車，從改革開(kāi)放初期純粹引進(jìn)技術，到90年代初對(duì)技術的消化吸收，再到本世紀初中國(guó)品牌與國(guó)外汽車廠家聯合開(kāi)發(fā)技術，最後(hòu)到了2006年，長(cháng)安汽車開(kāi)始自主開(kāi)發(fā)。這(zhè)一路走來，技術的學(xué)習非常快，差距也在逐步縮小。

　　張寶林告訴記者，技術創新對(duì)國(guó)有企業的改革非常重要，甚至是新一輪國(guó)企改革的首要工作，可以排在所有制這(zhè)個問題之前。

　　但張寶林坦言，一些更加先進(jìn)的先期技術，中國(guó)還(hái)需要學(xué)習。一位業内人士曾對(duì)新浪财經(jīng)表示，奔馳的全景天窗對(duì)車體鋼闆結構的韌度和強度都(dōu)有較高要求，但這(zhè)種(zhǒng)鋼材必須從德國(guó)進(jìn)口。這(zhè)一說(shuō)法得到了業内人士證實，另一位業内人士表示，類似的一些基礎材料，國(guó)内可以生産，但成(chéng)本太高，隻能(néng)進(jìn)口。

　　“整個大的制造體系，精緻工藝方面(miàn)，可靠性方面(miàn)，這(zhè)還(hái)我們目前還(hái)必須要繼續努力的工作。”張寶林說(shuō)。

　　張寶林還(hái)表示，首先國(guó)家層面(miàn)要制定好(hǎo)創新的戰略和總體規劃，必須要回答好(hǎo)“爲什麼(me)要創新”這(zhè)個問題。如果不能(néng)解決創新動力的問題，那麼(me)創新將(jiāng)失去活力。要解決創新動力和活力問題，關鍵的因素還(hái)是要建立市場導向(xiàng)的原則，同時(shí)，使市場在科技資源的配置方面(miàn)發(fā)揮基礎性的決定作用。