作爲2010年度公司精益生産推進(jìn)項目的組成(chéng)部分，質量管理部近期組織完成(chéng)了外購發(fā)生器的來料免檢工作。

    從公司外購發(fā)生器開(kāi)始，此類産品采用的是與其他外購件一樣的控制方法，即每批次來料均抽檢一定數量。但因該産品必須組裝成(chéng)模塊成(chéng)品才能(néng)進(jìn)行試驗，且爲破壞性的，導緻試驗費用居高不下。

    經(jīng)對(duì)此類産品多年試驗數據的分析，并考慮到供應商均爲行業内的标杆企業，整體質量保證和生産現場過(guò)程控制水平值得信賴，質量管理部提出并報總工程師批準，對(duì)外購發(fā)生器進(jìn)行來料免檢。

    實際上，來料免檢在汽車制造行業是較常見的一種(zhǒng)質量控制方式，它并不是完全免除産品檢驗工作，隻是將(jiāng)産品的質量責任進(jìn)行分解，更加強調供應商的過(guò)程控制責任。主要做法是：一是與供應商簽訂免檢協議，明确其不符合質量要求的責任比通常方式明顯要大；二是要求供應商保證其現場控制水平，我司可随時(shí)到其現場驗證，并在每批次産品出廠時(shí)提供檢驗數據和報告給我公司；三是我公司内部試驗每半年也要至少做一次，以控制風險。

    在與兩(liǎng)家主要的發(fā)生器供應商協商後(hòu)，我司于今年6月份，與供應商簽訂了免檢協議；質量管理部在此基礎上，于7月份修訂了相關的來料檢驗方式并開(kāi)始執行。